酝酿已久的造价咨询资质取消，在2021年6月3日正式落定，2021年7月1日起在全国范围内正式取消。一文激起千层浪。资质的设立是阶段性的历史产物，保护和促进了工程造价咨询中介行业的发展，但也产生了一些违背市场经济规律的弊端。这份文件，对于上万家造价咨询企业、10万一级造价工程师、100万造价咨询专业人士到底是利好还是利空？是加剧“内卷”还是“重新洗牌”？是“劣币驱良”还是“优胜劣汰”？众说纷纭，莫衷一是。习主席说：“幸福都是奋斗出来的。”

1、市场竞争加剧，“跨界入侵”将激发造价行业鲶鱼效应！

从事造价咨询上下游业务的企业将会加速进入行业，与拥有行业经验优势的传统造价企业展开正面竞争，为其带来空前的压力；但与此同时，这个优胜劣汰的过程也将为行业带来“质量先行”的洗牌机会，行业内或将迎来一浪兼并、重组热潮！

2、推动造价企业业务升级，未来的竞争将会集中在“服务”、“信用”、“品牌”等关键领域！

没有实力、纯靠资质的企业将会出局，行业内最终将会培育出一批具有核心竞争力的优质咨询企业。对企业而言，下一阶段的发展任务将集中在自身的能力建设，包括专业技术能力、服务营销能力以及企业品牌效应。市场认可的信用，将“战胜”一纸资质，中造协等行业组织或将发挥更大作用。唯有“内外兼修”，才能强者愈强！

3、主管部门监管重心转移，强化工程中期、后期管理！

这与政府管理的“放管服”思路深度吻合。中问建管预判，资质要求取消后，事中事后监管都会变得更加严格，监管思路将从“管主体”向“管行为”转变，监管重点将从“管企业”向“管项目”转变。主管部门的管理对象将进一步调整，更强调项目、行为。

4、行业更加重视个人执业，“合伙人”群体将会扩大！

造价工程师的品牌专业价值时代将会到来，企业合作与组织模式也将发生崭新的变革！你会感谢当初那个努力考证的自己！纸上谈兵不如砥砺前行，取消资质之后，各方到底应该怎么干？

5、造价工程师怎么办?

在逐渐强调个人资质的改革趋势下，造价工程师个人的努力方向可以向律师看齐。未来造价师考试可能会像司法考试对于律师一样，只是一个准入门槛，个人的综合能力、项目经验、信用评价等等，将成为每个造价工程师“行走江湖”的通行证。具体到专业上，作为从事智力服务的专业人士，要在深耕造价业务的基础上，提高自身的管理协调与沟通能力，以能给出复杂问题的解决方案为目标，丰富个人的知识体系，包括经济、法律、技术等等，坚持进行人力资本的投资，终身学习。